Recife - Dos versos do poeta pernambucano Ascenso Ferreira, intitulado “Trem das Alagoas”, imortalizado na voz e no primeiro show do artista Alceu Valença – “Vou danado prá Catende” – até relíquias como o relógio inglês e o telefone portátil à manivela, muitas peças raras contam a história da ferrovia em Alagoas no Museu do Trem em Recife.
Museu de Recife conta história da ferrovia de Alagoas
Dos versos do poeta pernambucano Ascenso Ferreira, intitulado “Trem das Alagoas”, imortalizado na voz e no primeiro show do artista Alceu Valença – “Vou danado prá Catende” – até relíquias como o relógio inglês e o telefone portátil à manivela, muitas peças raras contam a história da ferrovia em Alagoas no Museu do Trem em Recife.
O museu, que funciona na antiga Estação Central do Recife e hoje terminal metroviário, recebe por dia cerca de 50 visitantes. Além das peças como relógios, telégrafos, telefones, sinaleiras, engates e indumentárias usadas pelos ferroviários, o visitante ainda pode conhecer o primeiro modelo da locomotiva maria-fumaça, usada quando a ferrovia ainda pertencia ao ingleses.
A maria-fumaça, com mais de 100 anos de fabricação, pertenceu à antiga Great Western. Também podem ser vistas a locomotiva tipo 600, com dois reservatórios de água, vagões primitivos com truques de apenas duas rodas, o guindaste, o trole e a locomotiva a diesel, tipo 700, que marcou a “modernização” do sistema ferroviário nordestino no começo da década de 1960.
Aberto ao público das 8 às 22 horas durante a semana e em horário especial nos sábados e domingos, a partir das 13 horas até às 20 horas, o museu serve para os mais velhos matarem a saudade e, para os mais novos, é a chance de tomarem contato com a história do transporte ferroviário no Nordeste, conhecendo as peças diretamente.
Os saudosistas, como o ferroviário aposentado João Cândido, fazem ponto diariamente na antiga estação. Cândido lembra o tempo em que o local vivia agitado de passageiros.
-“Daqui partia trem para Maceió, João Pessoa, Natal, Salgueiro, Serra Talhada, Garanhuns; era trem de passageiro e trem de carga, o movimento era intenso, tinha emprego para todo mundo. Sinto saudade daquele tempo”, recorda João Cândido.
O ex-ferroviário acabou virando atração para os que visitam o museu; além do testemunho de uma época de “boom” no sistema ferroviário nordestino, Cândido ainda conta “causos” que vivenciou nos seus mais de 30 anos como ferroviário.