Estão chegando a Maceió hoje os Navios-Varredores (NV) Atalaia e Abrolhos, que ficarão atracados no porto de Maceió, até o próximo dia 11 de novembro e 05 e 06 de dezembro. Os navios compõem o Grupo Tarefa 236.1 comandado pelo Capitão-de-Fragata Juarez Delgado Imbuzeiro, Comandante da Força de Minagem e Varredura.
Deslocando 253 toneladas, medindo 47,2 metros de comprimento e capazes de atingir velocidades de até 22 nós (aproximadamente 41Km/h), os navios-varredores calam apenas dois metros e são construídos inteiramente em madeira e metal amagnético, de modo a não atuarem minas de influência magnética. Dotados de modernos equipamentos, são capazes de efetuar a varredura de minas de contato e de influência.
Os navios-varredores são comandados pelos seguintes oficiais: NV Atalaia – Capitão-Tenente Fábio Marçal Maltez; e NV Abrolhos – Capitão-Tenente Marlon Ramos de Araújo. Os navios-varredores suspenderam da Base Naval de Aratu, em Salvador, no dia 07 de novembro para a realização de Operações de Contramedidas de Minagem no litoral do Nordeste e retornarão a Aratu no dia 08 de dezembro.
Com o intuito de divulgar o trabalho realizado pela Força de Minagem e Varredura e fomentar a conscientização da população sobre a atuação da Marinha do Brasil diante da importância econômica, política e estratégica do mar para o Brasil, os navios-varredores estarão abertos à visitação pública no dia 11 de novembro, das 14:00 as 17:00h.
Componente Operativo da nossa Marinha, a Força de Minagem e Varredura é responsável pelo planejamento e execução das Operações de Contramedidas de Minagem, destinadas a manter livre da ameaça de minas as linhas de tráfego marítimo ao longo do nosso litoral, as áreas marítimas adjacentes aos portos, terminais e plataformas nacionais, bem como as possíveis áreas de operações de nossas Forças Navais.
Está sediada em Salvador, tendo subordinados seis (6) Navios-Varredores da classe “Aratu”: NV Aratu (M-15), NV Anhatomirim (M-16), NV Atalaia (M-17), NV Araçatuba (M-18), NV Abrolhos (M-19) e NV Albardão (M-20), dos quais os cinco primeiros foram recentemente modernizados e a revitalização do último (M-20) será concluída em 2007.
