Chevrolet Cobalt 1.8 automático
Por uma equação pouco precisa, que leva em conta o peso do tambor de GNV e o gasto maior deste combustível por ter poder calorífico menor do que o da gasolina, taxistas não costumam se interessar pelo câmbio automático. Mesmo com a fama de um item “gastão”, a GM aposta na tecnologia e lança o Chevrolet Cobalt com um novo powertrain que inclui as opções de câmbio automático de seis velocidades ou manual sob o comando do motor 1.8 Econo.Flex.
A proposta da General Motors é entregar mais torque ao carro, que peca um pouco em desempenho na versão 1.4 pelo seu peso, harmonizando com o conforto do câmbio automático. E a montadora sabe que a opção mais vai agradar a famílias do que ao seu principal público, os taxistas. A versão de entrada do 1.8, a LT, custa R$ 43.690, com câmbio manual, e R$ 46.690, automática. A LTZ sai por R$ 46.990 (manual) e R$ 49.990 (automática).
“Queremos incrementar em 1.500 unidades por mês as vendas do Cobalt, de 5.000 para 6.500 unidades mensais”, diz o diretor de marketing da Chevrolet, Gustavo Colossi. Segundo ele, no entanto, a montadora aposta em vendas bem equilibradas: 50% da versão 1.4 e 50% da versão 1.8.
